รถไฟฟ้ารางรถไฟขนาดเล็กสำหรับภายนอกโดยใช้สีตัวถังที่กำหนดเอง

หัวรถจักร

1. พารามิเตอร์ทั่วไป

ผู้โดยสารยอดนิยม (คน) 1 + 1

ลดน้ำหนัก (กก.) 1800

เพลาหน้าช่วยให้สามารถบรรทุกสูงสุด (กก.) 1250

เพลาด้านหลังช่วยให้สามารถบรรทุกสูงสุด (กก.) 2400

ความยาวของยานพาหนะ (มม.) 4100

ความกว้างของยานพาหนะ (มม.) 1860

ความสูงของยานพาหนะ (มม.) 2420

•ฐานล้อ (มม.) 2600

แทร็คด้านหน้า (มม.) 1400

ล้อหลัง (มม.) 1400

ระยะห่างพื้นดินขั้นต่ำ (โหลดเต็มที่) (มม.) 180

มุมใกล้เคียง (เต็มรูปแบบ) 25 องศา

จาก (เต็ม) 7 องศา chamfer

2. มอเตอร์, ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และคลัทช์

มอเตอร์รุ่น XQY-13.5-D

แรงดันไฟฟ้า 96V (DC) มอเตอร์

มอเตอร์มีกำลังไฟ 13.5 กิโลวัตต์

มอเตอร์กำลังขับสูงสุด 50 กิโลวัตต์

มอเตอร์รับการจัดอันดับความเร็ว 1440r / min

แรงบิดสูงสุด 250N.m

แม็กซ์ ความเร็วมอเตอร์ 3000r / min

แบบควบคุมไฟฟ้า (อิตาลี) AC-L1 96 / 100V450A SWS

ประเภทแผ่นคลัทช์

3. การประกอบตัวถังหลัก

คู่มือเกียร์บ็อกซ์ LG525 5 + 1

ขับเคลื่อนไดรฟ์ด้านหลังเพลา

ประเภทการเชื่อมต่อเพลาด้านหลัง (ประเภทลอยเต็มรูปแบบ)

เพลาหน้าวงกลมหลอด (รอยเสาหิน)

ฤดูใบไม้ผลิใบไม้ผลิ

กลไกระบบบังคับเลี้ยวแบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า

เบรค
1) เบรกเท้าห้ามล้อไฮดรอลิกคู่กับเหยียบตรง (กับเครื่องดูดสุญญากาศ)
2) เบรกมือ - การควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น

ล้อและยาง 6.00-14

ระบบสายเดี่ยวพื้นดินเชิงลบ

แรงดันไฟ 12V

4, โครงสร้างหลักของหัวรถ

1) การปรากฏตัวของหัวรถจักรโบราณ, ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าแบบหมุน, ด้านหน้าของมอเตอร์, ชุดควบคุมไฟฟ้า, ชุดแบตเตอรี่และชุดเกียร์, จัดวางไว้ทั้งสองด้านของบันได

2) สิ่งอำนวยความสะดวกภายในของผู้ขับขี่

• แผงคอนโซลชุดประกอบขาตั้ง FRP เครื่องตั้งค่าและเสียงแตรซีดี
• เบาะนั่งคนขับสูงและปรับเบาะนั่งได้บนที่นั่งบนและล่าง
• ติดตั้งพัดลมไว้ที่ด้านบนของตัวขับ

ช่อง (พารามิเตอร์แต่ละส่วนสองส่วน)

1. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก

ผู้โดยสารที่ได้รับการจัดอันดับ (คน) (ส่วนสอง) 20 + 20 = 40

ขนาดโดยรวม (ยาว * กว้าง * สูง) (ไม่มีการโหลดส่วนเดียว) 4434 x 1800 x 2300

ลดน้ำหนัก (กก.) 1200

ด้านหน้า / หลัง (กก.) 600/600

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) 2500

ด้านหน้า / หลัง (กก.) 1250/1250

รัศมีการหมุนรอบต่ำสุด (ม.) 7.5

สูง (มม.) 1820 ในพื้นที่ผู้โดยสาร

ความกว้างของกรอบประตูผู้โดยสาร (มม.) 350

ฐานล้อ (มม.) 2600

ความยาวแขวน (มม.) 960

แทร็ก (มม.) 1260

ระยะห่างพื้นดินขั้นต่ำ (โหลดเต็มที่ด้านหน้า / ด้านหลัง) (มม.) 200

พื้นดินกวาดล้าง (มม. = 360)

มุมมุมแนวตั้ง (DEG) 25

2. โครงสร้างประกอบหลัก

1) เพลาด้านหน้าและด้านหลัง: เชื่อมต่อท่อกลมแบบรวม

2) ทั้งก่อนและหลังการระงับ: ระงับอิสระมีการติดตั้งสปริงใบหลายตัวและโช้คอัพสองครั้งที่ทำหน้าที่และแถบเสถียรภาพ

3) เบรคที่ใช้: เบรคแบบซิงโครนัสพร้อมกับรถหน้า

4) ล้อและยาง: 165 / 70R13

5) กรอบ: กรอบรูปสี่เหลี่ยมคางหมูตรง

6) ขั้วไฟฟ้าขั้วไฟฟ้าหลายขั้วไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้า 12V

ด้านบนและด้านข้างมีให้กับหลอดไฟร่างและส่วนสุดท้ายมีไฟสัญญาณต่างๆ

3. โครงร่างส่วนใหญ่ของตัวถังรถ

ฝาครอบ: รูปแบบโบราณ, รูปทรงสวยงามล้อมรอบด้วยชายคาฝน

ด้านข้าง: รูปทรงโบราณด้านขวาของประตูมีเต้าเสียบบนและล่าง 5 ช่องด้านซ้ายปิดด้วยหน้าต่างเคลื่อนที่ด้านขวาของคันเหยียบผู้โดยสารด้านบนและล่าง

เส้นรอบวงด้านหน้าและด้านหลัง: โครงสร้างโครงกระดูกเหล็กรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

มองโกเลีย: แผ่นเหล็กทนความร้อน, การเชื่อมต่อก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์, ป้องกันการกัดกร่อนก่อนการปรับสภาพ

เบาะหนังแท้และพนักพิงด้านหลังพนักพิงพร้อมที่จับสแตนเลส

ชั้นวางของ: แผ่นอลูมิเนียมป้องกันการบุกรุก

สี: สีรถยนต์อุณหภูมิสูง (ทับหน้าโพลียูรีเทนดูปองท์และเคลือบด้านล่าง)

ส่วนต่อรถไฟ

1. ใช้เบรคเฉื่อยเบรคฉุกเฉินและห่วงโซ่ป้องกันอัคคีภัยซึ่งปลอดภัยสะดวกและเชื่อถือได้

2. สปริงสองอันสามารถใช้งานได้ทั้งสองด้านเพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินผ่าน